구급차 박스 바디

  • 새로운 복합 소재.
  • 견고한 구조.
  • 저렴.
  • 오프로드 성능.

박스형 구급차는 일반적으로 트럭 섀시에 장착된 상자형 환자 칸이 있는 구급차입니다. 이 디자인은 환자 치료를 위한 넓고 안전한 공간을 제공하고 필요한 모든 응급 의료 장비를 갖추고 있기 때문에 인기가 있습니다. 박스형 차체는 다른 유형의 구급차보다 더 크고 넓은 내부 공간을 제공하여 차량 내 환자와 의료진의 안전을 더 잘 보장합니다.

전문적인 박스형 차체 제조업체로서, 우리는 병원, 구조 구조물 등을 위해 표준형 I, II 및 III형 구급차 차체를 맞춤 제작합니다. 이러한 차체는 복잡한 지형과 혹독한 환경에 대처할 수 있으며 산악 지역, 사막, 삼림 및 기타 지역에 적응할 수 있습니다. 구급차 제조업체는 완전 조립형(CBU), 완전 분해형(CKD) 또는 반 분해형(SKD)인 조립형 박스 바디 버전 중에서 선택할 수 있습니다.

구급차 차체의 일반적인 크기

구급차 차체 유형길이너비높이
타입 I3.05-4.27m1.83-2.13m1.68-1.83m
타입 II2.44-3.05m1.68-1.98m1.52-1.83m
타입 III3.05-4.27m1.83-2.13m1.68-1.83m

구급차 차체의 고유한 장인 정신

시장에 출시된 기존 박스형 구급차 차체에 대한 심층 조사를 통해 Type C(이동식 중환자실) 구급차의 건설 요구 사항을 충족하는 차체 패널로 유리 섬유 폼 복합 패널을 설계했습니다.

  • 새로운 복합 패널은 열경화성 FRP와 열가소성 FRP의 장점을 결합했습니다.

외부는 UV 차단 젤 코팅이 된 열경화성 FRP이며 표면이 매끄럽습니다. 내부는 가볍고 내구성이 뛰어난 높은 탄성 계수의 열가소성 FRP(CFRT – 연속 섬유 강화 열가소성)입니다. 핵심 소재는 열전도도가 낮고, 물 흡수가 없으며, 오래 지속되고 안정적인 단열성을 갖춘 폐포 XPS(압출 폴리스티렌) 폼입니다. 패널 성능을 개선하는 것 외에도 FRP 대신 CFRT를 사용하면 구급차 상자의 건설 비용도 절감됩니다. CFRT의 비용이 FRP보다 훨씬 낮기 때문입니다.

  • “골격” 구조는 패널 신뢰성을 개선합니다.

균일하게 분포된 “골격” 세트가 유리 섬유 샌드위치 패널 내부에 매립됩니다. 이들은 목재, 강관, 알루미늄 프로파일 또는 고강도 플라스틱 이미지로 만들어집니다. 이들의 추가는 구급차 차체의 충격 저항성을 강화하고, 외부 충격력을 효과적으로 흡수하며, 차체의 안전성과 내구성을 개선할 수 있습니다. 차량의 기동성과 유연성을 보장하기 위해 당사 엔지니어는 이 구조를 신중하게 설계하고, 차체의 강도와 무게를 합리적으로 균형 있게 조절했으며, 구급차가 부담을 크게 증가시키지 않으면서도 뛰어난 충격 저항성을 갖도록 했습니다.

맞춤형 구급차 차체 액세서리

다양한 디자인 스타일과 적용 시나리오를 갖춘 구급차 트럭 차체의 경우, 다음과 같이 가장 적합한 액세서리를 추천해 드립니다.

  • 문.
  • 창문.
  • 도어 프레임.
  • LED 조명.
  • 힌지.
  • 바닥.
  • 도어 잠금 장치.
  • 모서리 프로파일 등.

옵션 내부 장비

  • 들것
  • 침대.
  • 접이식 좌석.
  • 안전 난간.
  • 벤치
  • 보관 캐비닛.
  • 주입 펌프 고정 막대.
  • 산소 고정 캐비닛.
  • 환풍기.
  • 주입 걸이.
  • 가습기.
  • 소화기 등.

차체 디자인

당사 차체 디자인 팀은 구급차 내부 공간의 효율적인 사용, 의료 장비의 안전한 설치, 차체 강도, 차량 내부 및 외부의 기능적 구역화를 보장하기 위해 여러 가지 핵심 요소를 고려합니다.

더 많은 협력 사례

신뢰할 수 있는 박스 구급차 트럭 차체 제조업체를 찾고 있다면 알려주세요. 더 자세한 솔루션을 제공해 드리겠습니다!