건화물 트럭 본체라고도 불리는 건화물 상자는 공급망 인프라의 중요한 부분이 되었습니다. 복합 컨테이너 운송 후 화물 상자는 라스트 마일 배송 작업을 수행합니다. 전통적인 화물은 일반적으로 금속 재료로 만들어졌지만 최근에는 건식 화물 상자 생산에 새로운 재료인 유리 섬유 복합 패널이 등장했습니다. 더 가볍고 더 강해졌습니다. 이는 박스 트럭의 향후 개발 추세입니다.
건화물 상자용 유리 섬유 복합 패널
합판은 경제적이고 친환경적인 고강도 소재입니다. 포플러, 소나무, 자작나무, 유칼립투스, 참나무 등 다양한 출처에서 나옵니다. (TOPOLO에서 사용하는 합판은 내화성 및 방수성입니다.) 합판의 양면에 적층된 유리 섬유 시트는 미적으로 아름답고 내구성이 뛰어납니다.
유리섬유 폼 패널 중에서 PET 폼 패널은 XPS, PU, EPP 폼 패널보다 강도가 더 높습니다. 재활용이 가능하고 환경 친화적이며 저렴합니다. 이는 건조 화물 상자 본체의 재료 중 하나입니다.
유리 섬유 벌집 패널은 PP (폴리 프로필렌)와 유리 섬유 시트의 복합 재료입니다. 이는 건조 화물 트럭을 위한 새로운 유형의 경량 및 고강도 소재입니다. 우리는 PP 허니콤 샌드위치 패널의 표피재로 FRP 시트를 사용할 뿐만 아니라 더 높은 강도, 더 가벼운 무게, 더 저렴한 가격을 제공하는 새로운 유형의 FRP 소재인 CFRT(연속 섬유 강화 열가소성 수지)를 사용합니다.
경량 및 고강도 트럭 본체
전통적인 강철 트럭 차체 구조와 비교하여 장점은 다음과 같습니다.
- 부피가 크고 무게가 가벼우며 적재 중량이 증가하고 운송 비용이 절감됩니다.
- 외관이 세련되고 표면이 매끄럽고 깨끗하여 차체 광고 제작에 편리합니다.
- 위생, 환경 보호, 에너지 절약, 녹 오염 없음 및 단열 성능 향상.
- 우수한 구조적 강도, 내부식성 및 최대 10~15년의 사용 수명을 제공합니다.
신속하게 조립된 건조 화물 트럭 본체
TOPOLO가 생산하는 CKD 건화물 트럭 차체는 간단하고 신속한 조립에 대한 사용자 요구 사항을 충족합니다. 모든 부품은 당사 공장에서 생산됩니다. 부품이 목적지 현장에 도착하면 작업자는 전기 드릴, 망치 등 간단한 도구를 사용하여 부품을 조립할 수 있습니다. 주요 부품의 설치를 완료하였기 때문에 미숙련 작업자라도 설치 지도를 받으시면 설치 작업을 완료하실 수 있습니다.
귀하의 드라이 화물 트럭 본체를 위한 TOPOLO 맞춤형 부품
TOPOLO는 문, 문틀, 바닥, 가장자리, 잠금 장치, 문 손잡이, 경첩, 조명, 범퍼 및 일련의 표준 또는 비표준 액세서리를 포함하여 박스 트럭 본체의 모든 부분을 사용자 정의합니다.
글로벌 시장에 봉사
TOPOLO는 글로벌 서비스를 위해 CKD 건화물 본체를 공급하여 현지 기업 트럭 프로젝트의 처리 절차를 크게 단순화합니다. 우리의 CKD 트럭 차체는 유럽, 아프리카, 남미, 북미, 중앙 아시아, 동남아시아 및 기타 광범위한 국제 시장에 수출되었습니다.
TOPOLO 화물 트럭 본체 케이스
TOPOLO는 다양한 브랜드의 트럭용 차체를 구성합니다. Toyota, Isuzu, Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, Mitsubishi, JAC, Dongfeng, Volvo, Iveco 등이 모두 당사의 서비스 대상입니다.
고객을 위한 다양한 사양의 TOPOLO 맞춤형 트럭 차체. 우리에게 디자인 도면만 보내주시면 됩니다. 그렇지 않으면 전문 바디 디자이너가 귀하의 스타일에 맞는 바디를 디자인해 드립니다.