루프 패링이라고도 하는 트럭 캡 루프 에어 디플렉터는 트럭이나 트랙터 캡 상단에 장착되는 공기 역학 장치입니다.
이 장치의 주요 목적은 고속 주행 시 공기 저항을 줄여 연비와 차량의 전반적인 성능을 향상시키는 것입니다. 에어 디플렉터는 일반적으로 볼트로 캡 루프에 고정되어 설치 및 유지 보수가 용이합니다.
중요한 이유
박스 트럭의 경우, 화물칸이 캡보다 높은 경우가 많아 높이 차이가 발생하고 공기 흐름이 방해를 받습니다. 차량이 고속으로 주행할 때, 화물칸 앞쪽 가장자리에 부딪히는 공기가 분리되어 난류를 형성하여 공기 저항이 증가합니다. 에어 디플렉터를 설치하면 공기 흐름이 캡 루프에서 화물칸 상단으로 원활하게 전환되어 저항을 줄이고 공기 역학적 효율을 향상시킵니다.
과학적 연구에 따르면 공기 저항은 차량 속도의 제곱에 비례하여 증가하므로 고속 주행 시 저항을 줄이면 상당한 연료 절감 효과를 얻을 수 있습니다.
향상된 공기 역학 외에도, 에어 디플렉터는 운전석 지붕을 직사광선으로부터 보호하여 단열 효과와 운전자의 편안함을 제공하는 부가적인 효과를 제공합니다.
FRP/GRP 유리 섬유 에어 디플렉터
불포화 폴리에스터 수지와 유리 섬유로 구성된 고강도 복합 소재인 유리 섬유 강화 플라스틱(FRP)으로 제작되었습니다. 이 소재는 강도, 내구성, 그리고 가벼운 무게의 균형이 탁월합니다.
특수 표면 수지 코팅으로 마감되어 10년 이상의 색상 안정성을 보장합니다. 이 코팅은 탁월한 자외선 차단, 벗겨짐 방지 성능, 그리고 높은 내마모성을 제공하여 장시간 노출 후에도 표면을 매끄럽고 광택이 나며 평평하게 유지합니다.
가공 기술
에어 디플렉터는 유리 섬유 강화재를 금형에 직접 넣고 수지를 함침시키는 핸드 레이업 공정으로 제작됩니다. 이러한 전통적인 방식은 뛰어난 유연성을 제공하며, 다진 스트랜드 매트나 직물 등 거의 모든 형태의 강화재를 사용할 수 있습니다. 수지 대 촉매 비율은 원하는 경화 속도와 기계적 성능을 달성하기 위해 조절될 수 있습니다.
일반적으로 수작업으로 적층하는 부품은 한쪽 표면이 매끄럽고, 반대쪽 표면은 질감이 있는 형태를 유지합니다. 외관 및 보호 기능 향상을 위해 성형 과정에서 겔 코트 층을 도포하여 광택 있고 내구성 있는 마감을 만들 수 있습니다.
TOPOLO 고성능 에어 디플렉터
TOPOLO에서 개발한 고성능 에어 디플렉터는 고급 공기 역학적 설계를 통해 운전석과 트레일러 표면을 따라 공기 흐름을 유도합니다.
이를 통해 공기 저항 계수를 최대 0.47까지 낮춰 에너지 소비를 크게 줄이고 주행 거리를 연장합니다.
연료 트럭이든 신에너지 차량이든, TOPOLO 트럭 운전석 루프 에어 디플렉터는 향상된 효율, 탁월한 내구성, 그리고 유선형의 미적 외관을 제공합니다.
